千年古栈道华丽转身
——朝天区明月峡创AAAA纪实
记者 唐淑英
宽敞平整的广场、曲折回环的栈道、绿树成荫的景区、古色古香的廊坊，近日，记者走进朝天区明月峡，感受到明月峡4A级旅游景区创建工作带来的巨大变化。
直面挑战
素有“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”之称的明月峡，距朝天城区南1公里处，景区面积6.1平方公里，是剑门蜀道三国文化旅游线北部起点，集“古驿道、先秦栈道、嘉陵水道、纤夫道、川陕公路、宝成铁路”古今六道于一峡，集中展现了古代、近代、现代交通历史变迁的全过程，是中国乃至世界罕见的人文景观，被誉为“中国交通天然博物馆”、“中国道路交通的活化石”。
明月峡虽有得天独厚的资源秉赋，但由于受设施简陋，功能单一，配套服务不完善，距广元城区太近，属典型的“小时游”等因素的影响，对相关产业的带动效应并不明显；加之“5·12”特大地震，使明月峡遭受重创，直接经济损失达4050万元，无异于雪上加霜。如何让资源优势转化为经济优势，是朝天区必须直面的重大课题。
2009年，为加快恢复振兴朝天旅游业，朝天区委、区政府毅然决定：紧紧抓住灾后恢复重建契机，在2010年以内，把明月峡打造成以历代交通变迁为背景、融历史文化和自然风光为一体的国家AAAA级旅游景区。
踏棘前行
该区坚持高起点、科学规划，聘请上海同济大学知名专家编制完成了《明月峡景区建设性详细规划》并顺利通过专家评审；聘请省林业勘探设计院编制完成了施工设计；聘请省内外著名专家对景区整体风格塑造、景区雕塑等建设项目进行规划设计,保证了景区开发建设的规范性、可操作性。
最难莫过资金。该区采取打捆使用文体、旅游、水利、建设等灾后重建资金，积极开展金融融资，大力实施市场化配置资源等措施，筹措资金1.4亿余元，满足了工程建设需要。
景区建设涉及入景公路、公共服务设施、周边民居风貌改造、文物保护与修复、地质灾害治理五大工程、13个标段，按常规，需要两年才能完成。时不我待，创造了“海螺速度”的朝天人，决心再造“明月峡速度”。经过紧张筹备，2009年10月25日，各标段工程同步开工。短短2公里长的陡峭峡谷里，近千人同时作业。仅仅11个月，所有工程全部竣工。
浴火重生
借助4A景区创建，朝天旅游演绎了麻雀变凤凰的精彩：建成蜀汉朝天寨区、汉风园、古栈道游览区、栈道陈列馆、筹笔书院区等6个功能区，景区内涵今非昔比；扩宽硬化入景公路2公里，修复古栈道2000米，修建码头2座，开发出战船道、古栈道、马车道3条游线。建成景区内生态停车场10000多平方米，开通广元至景区旅游专线，形成了汽运、铁运、景区连景区、景区连城市的交通网络；新建2000平方米仿古城池风格的游客中心，内设3A级旅游商品购物中心，游客在这里可以选购到具有朝天特色的核桃、麻柳刺绣等旅游商品。配备汉语、英语、日语专职导游（讲解）人员12人，为游客提供导游讲解服务。提供品茶、休憩、餐饮场所，尽力满足游客的需求；以蜀汉风情为基调，新建蜀风广场、酒肆、演武场、诗词大道、栈道陈列馆，出版专著《诗意明月峡》、《传奇明月峡》，人文气息、文化氛围更加浓郁；景区空气质量和噪声控制均达到国家一级标准；接待能力大幅提升，日均可达3000人次以上。
省检刚刚通过，区委书记、区人大常委会主任赵文峤信心倍增：“再战20天，全力做好各项工作，一举建成国家AAAA景区！”