[核心提示] “在明月峡景区重建中，朝天人展现出不屈不挠、与自然灾害顽强抗争的精神风貌，彰显出团结奋战、无私奉献的刚毅品格，反映出追求进步、勇于胜利的强烈愿望，创造了灾后重建的奇迹，这是四川抗震救灾精神的生动写照和丰富发展！”
——2010年11月3日，省委常委、省委宣传部长黄新初调研朝天区文化旅游灾后重建工作时的讲话。
责任如山，朝天区的建设者们挺进千年峡谷。轰轰烈烈的灾后重建中，朝天干群众志成城、科学决策、顽强拼搏、坚韧不拔，在明月峡景区重建中，他们用布满老茧的双手战天斗地、挑战极限，两年的“4A”景区打造7个月完成，绘出了“秦时明月汉时关”壮丽画卷。
岁寒方验 疾风劲草
峡谷中炼出朝天精神
“5·12”特大地震，朝天直接经济损失高达117亿元，相当于2007年地区生产总值的10倍，灾情在全省39个重灾县中排名第14，特大地震致使朝天区经济倒退20年。加之震后朝天区未纳入灾后重建“省帮县”序列，失去了外援的支撑。
“没有外援，我们就自己动手干，要用愚公移山的精神、夸父追日的速度建设朝天，再大的困难都将被我们踩在脚下！”在自强不息的抗震救灾中，朝天区委区政府的一纸号令，喊出了21万朝天人的心声。
地震中，明月峡景区遭受毁灭性打击，震前刚刚修复的300米古栈道再次遭到破坏，整个景区全面瘫痪。
2010年初，朝天区委、区政府决定打捆使用旅游、文体、国土、建设等灾后重建资金，投入1.7亿元，争取在两年内，把明月峡打造成以历代交通变迁为背景、融历史文化和自然风光为一体的国家4A级旅游景区。按照规划设计，明月峡4A级景区，至少要两年的建设工期。吊车开不进，脚手架搭不起，无论是工程量还是施工难度都超出想像。中标方断言：没有两年时间，明月峡的重建工作很难完成，除非有奇迹出现。
已从废墟中站起来的朝天人没有被眼前的困难吓倒，相反，他们越战越勇，注定了2010年在朝天大地上留下浓墨重彩。
2010年3月1日，在朝天区“决胜灾后重建誓师暨重大项目公开承诺大会”上，60余个县级部门纷纷表示：是险境就要闯，是石头就要啃，提前完成重建任务。区旅游局负责人立下军令状：“今年底，如未按时按质按量完成明月峡创国家4A级景区工作，我将主动引咎辞职！”
2010年3月，蜀北大地乍暖还寒。明月峡景区创建战役打响了。
当时，施工环境和作业条件异常艰苦。连接景区南北的老川陕公路刚刚打通，还不具备通车条件。道路左边砺石遍地，地震时造成的山体裂变依旧十分明显，松垮的泥土，滑落的碎石，还有横七竖八倒在半山腰的枯树残枝，仅老虎嘴位置垮塌就有2万余方；道路上方山顶上巨石悬空，随时都有滚落的危险；路的右边是深深的峡谷，峡谷中就是汹涌的嘉陵江。加上连日下雨，道路泥泞，施工难度进一步加大。
朝天的建设者们没有一个退缩。他们边修路，边抢建。各路施建大军在极地困境书写着国家4A级景区建设史上的奇迹，展现出朝天人所特有的新朝天精神：“拖不垮、打不烂、英勇善战”的拼搏精神，“抢速度、争第一、奋勇争先”的进取精神。
勇闯天险 挑战极限
绝壁上刻下坚毅品格
明月峡创4A景区建设涉及入景公路、公共服务设施、周边民居风貌改造、文物保护与修复、地质灾害治理五大工程，13个标段，工程系统而庞大。相关部门和施工单位面临多重严峻考验。为赶工期，地质灾害治理工程队、古栈道工程恢复队、景区公共服务设施施建队等队伍同时开工，13个建设标段同时上马。各标段近千人作业，在短短2公里长的峡谷内和一条不足6米、随时有塌方危险的老川陕路上进行交叉立体施工，漫山遍野随处可见建设劳作的身影。
确保建设质量，保证工程快速推进。坚持24小时工作制和倒排工期制，采取“5+2”、“黑+白”的监督方式，区委区政府督查室、区效能办、区创建办坚持每周督察，及时调解各标段因在施工过程中发生的纠纷和矛盾；施工期间多次邀请省、市旅游专家、建筑专家把脉问诊，确保工程安全快速推进。
共产党员发挥先锋模范作用，明月峡工地成立了临时党支部。共产党员在景区重建的特殊战场上，在这场与时间赛跑的战斗中，成为最响亮的冲锋号角。
被建设工人们称为“朝天王进喜”的旅游局干部钟卫东，不分昼夜长期坚守在工地，直到病发当晚肚子疼到不能站立，家人将他送到医院……手术下来，肚子里24厘米肠子因坏死被生生切掉，同事都称他是为明月峡“肚肠寸断”。然而，他手术完不到一周又回到了明月峡。负责工程管理的副局长赵泽成既要把握技术问题，又要负责现场管理，本身视力就不好的他，面对极度劳累不得不把镜片加厚。负责规划设计和施工管理的卢征华年仅33岁，但由于长时间忙碌劳累，几个月下来，头发都快掉光了，成了 “老专家”。
进入工地以来，他们克服酷暑、风沙大、灰尘多、食宿不便等恶劣的工作环境，始终战斗在一线。饿了，吃一碗方便面；渴了，喝一瓶矿泉水；困了，找块塑料布往上一躺，没有一人叫苦叫累。为了早日完成创建工作，没有一人请假；为了保证创建速度，他们放弃了休息。党员干部在工地上都成了施工队员，在负责质量和安全监管的同时主动参与建设。每当深夜3点，从明月峡的大门往里看，只见黑压压一片，到处都是和衣而睡的施工队员。
开拓创新 不怕牺牲
古栈上走出明月峡速度
明月峡怎么建？怎样达到国家4A标准？每个朝天的建设者心里都装着答案。
为了让投资1.7亿元的工程项目充分发挥社会效应，彰显地方特色，朝天区在景区建设规划上坚持先规划后开发，无规划不开发，围绕生态、人文型旅游发展定位，从体现先秦、蜀道文化入手，充分体现“人无我有、人有我优、人优我特”的旅游资源特色。
蜀风广场的设计、游客中心建筑风格的确定、危岩的加固治理方案、古栈道的修复方案，经过省市专家数十次的反复修改，同时聘请了上海同济大学知名专家编制完成了《明月峡景区建设性详细规划》，并顺利通过专家评审。他们聘请了省林业勘探设计院编制完成了施工设计，聘请省内外著名专家对景区整体风格塑造、景区雕塑等建设项目进行规划设计。
明月峡软硬件设施建成后，朝天人又按照4A景区创建标准，对景区进行了一系列包装和促销，使明月峡古栈道演绎了由麻雀变凤凰的传奇。
景区新扩宽硬化入景公路2公里，修复古栈道近3000米，修建码头2座，开发出战船道、古栈道、马车道3条游线。建成生态停车场10000余平方米，景区配备环保电瓶车、古战船等特色交通工具，开通了广元至景区旅游专线车辆。广陕高速、兰渝铁路、西成高铁即将建成，将吸引众多的游客和学者前来观光、考察。新建的仿古城池风格的游客中心占地2000多平方米，400多平方米的游客接待大厅宽敞明亮，设有咨询台、投诉台、电脑触摸屏、影视放映厅等，建有3A级旅游商品购物中心，游客可选购到朝天特色的核桃、麻柳刺绣等旅游商品。景区配备汉语、英语、日语专职导游12人。引导标识生态、美观，公共服务设施数量充足，设计合理。
景区景点以蜀道文化为基调，统一景区景点建设风格，新建蜀风广场、酒肆、演武场、诗词走廊、蜀道文化陈列馆等景点20多处，沿景区主要游线增设了灯光系统、语音广播系统、视频监控系统和旅游导向牌。景区建筑风格与景观相协调，绿化与美化相映衬。通过环境部门监测，明月峡景区空气和噪声质量都达到国家一级标准。同时，服务接待能力有了大幅提升，蜀道宾馆、潜河宾馆、栈道餐厅等旅游定点接待单位设备设施完善，日接待能力可达到3000人次以上。
2010年10月，明月峡景区两年的工程仅用7个月完成。景区集“古驿道、先秦栈道、嘉陵水道、纤夫道、川陕公路、宝成铁路”古今六道于一身。先秦栈道荡气回肠，酒肆亭廊古色天香，木牛流马蜀汉遗风，猎猎旗帜随风飘荡。景区的软硬件得到省和国家检查验收组的高度赞扬。
建成后的明月峡景区龙头作用大幅提升，开启了朝天旅游产业的新篇章。如今，明月峡作为全国重点文物保护单位，成为了国家重点风景名胜区剑门蜀道的核心景区，面积达6.1平方公里，名副其实地成为了“古今交通的活化石”、“中国天然交通博物馆”。