6月13日，一阵隆隆的礼炮，在东河石灶的河谷中震荡，迎风招展的彩旗，映照着喜悦欢呼的脸庞。聚集的民众，在简短而隆重的竣工通车典礼之际，无不为这苍溪东河红花大桥的通车，发自内心的赞扬！
该桥，是一项重点民生工程,总投资2090.45万元，资金来源为溜索改桥建设资金。建设路线全长1.165公里，其中桥长192米，引道长973米，桥宽9.5米，行车道宽6.5米，两侧各为1.5米宽人行道，设计荷载公路2级，设计洪水为50年一遇，地震烈度为6度，桥型为预应力简支T型梁。采用三级公路技术标准建设，设计速度每小时20公里，路基宽度4.5米，水泥混凝土路面。属于省“溜索改桥”项目。
65岁的红花村一组农民张仁胜，他面对电视台摄影记者的随机采访，爽快而激情地说：“红花河，波连波，要到对岸很难过，子子孙孙拿它无奈何。如今碧波桥上跑双道，两岸人民心中乐。感谢共产党的伟大，感谢辛勤的架桥工，化作彩虹两岸落。你看车飞天堑瞬间过，党和百姓同唱一曲幸福歌。”话音刚完，赢来周围一阵掌声，有村民大声道：“说得好——！”
“大叔，你读过古诗书吗？说起话来也有韵味吔。”“一个地地道道的农民，村小读了四年”。“这个渡口过了几十年，年年洪水焦死人，办个急事办不了，吃苦可不少哟，这几句激情，真是心里话！”。
每年遇到特大洪水，石灶红花渡口就封渡了，要去石灶赶场，只有眼巴巴的望着。红花村党支部书记张传义，回忆了过去的心酸往事，真是让人心揪不已。
记得1977年夏天，东河突然涨大水，到石灶赶场的红花村二组张仁仲，自信水性好，人称“水猫子”，不顾洪水封渡的危险，强游江水回家，可人到激流，旋浪一个盖顶，这下再也不见了他的身影。真是悲叹，就白白把生命献给了江水。
1989年冬天，河水下枯，码头岸口越陡斜，一辆拉煤的解放牌货车过轮渡时，前轮开上跳板，可后轮一驱动，一下掉入左岸河水深潭里，当场淹死3人。开车的父子2人与1位搭车的女子惨遭不幸，那车上驾驶员名叫姚金钟。
而今，石灶红花大桥竣工通车，对石灶场江对岸的红花村3000多百姓带来了极大的福音，再也不愁过江赶场了，销售农产品更加方便快捷了。这桥，是连通新观、龙王的直通道，也是石灶至岳东、文昌、运山、龙山、巴中等地的交通主骨架，这下彻底解决了东河两岸人民群众的交通难题，特别是为石灶周边乡镇2万多群众的出行带来了方便。人们的梦想成为现实，让千年摆渡成为了历史！